Диагностика и ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) в Донецке ДНР

Ремонт клапанного механизма начинается с дефектовки. При помощи специального инструмента выполняются все необходимые замеры по клапанам, направляющим и сёдлам клапанов. Цель дефектовки - определить степень износа или повреждения деталей

Перед тем как принять деталь в работу мы производим предварительную мойку деталей. Мойка происходит в закрытой камере горячим раствором индустриального очистителя

Испытываемое изделие погружается в воду, температура которой 80-90 °C и подаётся воздух под давлением 2-3 атм. Диагностика производится визуально по наличию пузырьков. На грузовых мотора с заменяемыми стаканами насос-форсунок опрессовка может выявить не только не герметичность рубашки охлаждения, но и утечки по уплотнениям съёмного стакана форсунки.

Шлифовка плоскости, как правило финишная операция. Шлифованием устраняются микронеровности на плоскости и искривления. Неровность поверхности определяется при помощи проверочной линейки и набора щупов.

Применяется точечная схема резания стандартными алмазными резцами, позволяя достичь оптимальной концентричности.

Операция производимая на высокоточном оборудовании. Правка седла позволяет восстановить соосность с направляющей втулкой клапана после её замены, а также задать ширину фаски прилегания клапана к седлу.

Шлифуется фаска стержня клапана, торец стержня клапана и фаска тарелки клапана.

Специальная оправка и инструмент позволяют восстановить изношенные внутренние диаметры направляющих втулок клапанов путём рассверливания и установки в них специальных вкладышей с нанесёнными концентрическими канавками для удержания масляной плёнки. Замена направляющих втулок осуществляется технологией охлаждения жидким азотом.

Старое седло замеряется, извлекается, примеряется посадочное место седла клапана.. На основании данных новое седло устанавливается в ГБЦ и уже на новых сёдлах можно делать новые фаски.

Не рекомендуется установка бывших в употреблении деталей.

Рассухаривание — процесс снятия сухарей с клапанов в двигателе, засухаривание — установка сухарей на место. Для работы используют специальные приспособления — рассухариватели клапанов.

Коллектора необходимо шлифовать, потому, что под воздействием высоких температур и перепадов, поверхность коллектора часто теряет изначальную форму, что приводит к разгерметизации системы.

Это одна из финишных работ по восстановлению клапанного механизма. Данный процесс позволяет обеспечить идеальное прилегание тарелки клапана к его постановочному месту. Выполняется на заводском оборудовании с использованием притирочной пасты на масляной основе.